M4A3E2 Sherman Jumbo, 4ª División Blindada en Bastoña

El M4A3E2 Sherman Jumbo “Cobra King” fue el primer tanque del 37 Regimiento de la 4 División Blindada, Tercer Ejercito de Patton, en romper el cerco  de Bastoña, el 26 de diciembre de 1944. A modo de propaganda, le rotularon en blanco la leyenda “First in Bastogne” para publicar la fotografía en la prensa americana. La ciudad belga, defendida por la célebre 101 División Aerotransportada, llevaba cercada desde el día 19 de diciembre por las tropas del Quinto Ejército Panzer al mando del veterano general de tropas acorazadas Hasso von Manteuffel.

Ante las grandes perdidas de carros blindados Sherman producidas por emboscadas durante  la lucha en el “bocage” normando, los americanos comenzaron a desarrollar soluciones de campo para proteger mejor a sus carros de combate. Estas pasaban por añadir sacos terrenos a modo de blindaje extra a la superestructura del tanque. Esta práctica demostró que no era muy eficaz, ya que el gran peso añadido acababa estropeando el tren de rodaje de las orugas del blindado. En paralelo los ingenieros del Ejército Americano, desarrollaron una solución más viable: el carro de asalto.  Este era un Sherman superblindado montado sobre un M4A3,  con un torreta especial similar a la T23 con cañón de 76mm pero con mucho mas blindaje.  Oficialmente denominado como M4A3E2 Jumbo, se fabricaron alrededor de 250 unidades entrando en servicio en septiembre de 1944, unos meses antes de la ofensiva de las Ardenas. Aunque lento, su blindaje era muy apreciado por las tripulaciones que los usaron, normalmente encargadas de abrir la marcha de las columnas blindadas americanas por las carreteras del norte de Europa. Originalmente armado con el cañón M3 de 75 mm, en febrero del 1945 unas 100 unidades fueron rearmados con el cañón M1 de 76 mm  (3 inch).

El M4A3E2 Sherman Jumbo Jumbo en maqueta 

El Sherman Jumbo es un fast modelo kit en 1/72 de Italeri, que a nivel de detalle, viene justito. Para intentar mejorarlo, he usado sobretodo piezas sobrantes de Shermans de Dragon, tanto en plástico como en fotograbado, como los periscopios incluidos sus protectores, los anclajes para arrastre, el cable de arrastre, la HMG del cal. 50, el estante trasero para estiba, los eslabones de repuesto de la oruga… Ñapas mías son la tabla de madera de las que usaban para apoyar material de estiba con una caja de munición, los anclajes para levantar el carro y la torreta, y los soportes para fijar la lata de gasolina de SHQ y la HMG. Entre los marrones que me he encontrado, destacan ademas de solucionar como poner la nieve, las pegatinas letra a letra de “Cobra King” y número a número de la unidad en el frontal del carro, y la rotulación a mano, primero con lápiz acuarelable y luego repasado a pincel con acrílico blanco del “First in Bastogne”.

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Pintando el M4A3E2 Sherman Jumbo

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2018-06-04T19:56:26+00:00 20 / mayo / 2018|D-Day to Berlin, Último|0 Comments

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